花背峠とウッディ京北の親子丼

　強い憧れや願望こそが人を突き動かす原動力になる。それはそうだが、想い描いた通りにできるとは限らない。人には力量というモノがある。自分の力量や物事の難易度も知らずに行動してしまうのは初心者に有りがちな事ではある。実はnasubiさんのロードバイク茄子日記を読んで自分も走ってみたいと思ってしまったのである。身の程知らずである。そして無知とは恐ろしい。以下は無謀にも京都北山の北壁、花背峠に挑んだロードバイク初心者の中年男の顛末である。

　6月13日（月）朝10時頃、桂離宮前をスタートして自転車道にを北に行く。天気は良い。サドルバッグの中身はチューブ、タイヤレバー、携帯工具、パンクセット、栄養剤である。腰に着けたウエストバッグには携帯電話、財布、デジカメという装備だ。嵐山で自転車道と別れ、渡月橋を渡る。宇多野嵐山線、通称きぬかけの道に入り、広沢の池、仁和寺、竜安寺を横目に東へ行く。

　北山通りから堀川通りに入って北へ進む。やがて堀川通りは賀茂川にぶつかる。そこに架かる御園橋を渡ったところに上賀茂神社がある。この先の無事を祈願して鳥居の前で合掌する。ボトルの水を補給して神社をあとにした。

　柊野別れを右に行く。登りの勾配がはっきりしてきた。ローギアでペダルを漕ぐ。貴船口の分岐を右に行くと鞍馬寺はもうすぐだ。上賀茂神社から幾度かの休憩をして、あま何とか鞍馬寺までやって来た。この辺りでは気持ちにもまだ余裕はあった。車では幾度か行った事はあるけれど、自転車で花背峠を目指すとはどれほどの事であるのか、実のところ解っていなかった。

　鞍馬の街道沿いの家並みが途切れると、道はたちまち山道になった。北山杉に覆われた林道は昼間でも薄暗い。勾配もキツイ。休みながら漕ぐ。疲れのせいか、クリートをペダルから上手く外せない。落車しそうになる。休みながらも必死で漕いだ。

　
　百井別れ付近ではもう5分いや3分と漕いでいられなくなった。酸素が薄いのか、今までとは比べものにはならないくらい苦しい。心肺機能が付いていってないのか。自転車を押して歩く僕をロードバイクに乗った若い人が追い越して行く。挨拶を交わす。相当に鍛え上げられている事は後ろ姿でも判った。

　
　歩いたり、たまに漕いだり、芋虫のように這いつくばりながらも、何んとか花背峠に辿り着いた。最後はツーリングと言うより登山だ。水も栄養剤もすべて無くなっていた。その辺にヘタリ込む。峠の気温計は２０度と表示されていた。

　登りで苦しんだ分、下りは楽かと言えば、それはそうなのだが、加速が付き過ぎて怖い。自転車でこれだけのダウンヒルは生まれて初めてだ。ペダルを踏む必要は無い。反対にブレーキを掛けながら下る。だんだんカーブ手前でのブレーキの量がつかめて来た。少し下り勾配がゆるくなった所でペダルを漕いでみる。ものすごく加速する。チト怖いが爽快だ。花背峠から上黒田あたりまでの体験はジェットコースターのようだった。

　のどかな国道477号を西へ行く。下り基調の素晴らしい道だ。気持ちがいい。しかし僕は腹が減っていた。何か食べたい。車のガソリンスタンドは在ったりするが、僕のガソリンを満たしてくれるところが無い。やっと辿り着いた京北町のウッディ京北で親子丼を食べたのは午後3時だった。

　国道162号の栗尾峠では左ひざの後ろが痛くて、フクラハギがつりそうだった。休みながら漕ぎ進む。栗尾峠から高雄までの下りはいいけれど、暗く長いトンネルでどんどん加速する中、後ろから迫る自動車の音は、それはもう爆音に聞こえる。怖かった。高雄を経て嵐山に戻った頃には渡月橋に西日が差していた。もう、ヘロヘロ。サイクルコンピュータのデータ　走行時間5時間35分　走行距離97.6km