朝から小春日和だった。桂川の上空には青空が広がり、自転車道には日が差していた。ここ数日京都にも雪を降らしたマイナス40℃以下というシベリア寒気団の勢いもこの日はひと休みである。太陽に照らされて姿を見せた愛宕山の頂は白く化粧されていた。
その陽気に誘われ、5日ぶりに自転車に乗った。跨るのは最近やって来たTREKのMadone5.2、シリーズの中では一番廉価のモノだ。馴らし走行で自分のポジションを探っている最中で、ステムをひっくり返したり、サドル位置を変えてみたり、何やらゴソゴソやっている。フルカーボンの乗り味はアルミのそれと比べればマイルドだと言われているが、どうなのか。まあ気のせいかも知れないが、そんな感じがしないでもない。ポジションを固めてどんどん乗りたいとは思っているが季節は厳しい。真冬に走行距離を伸ばすには強い意志が必要だろうが、それこそが最も手に入れ難いパーツである。
こんばんは。
Madoneの雄姿をしっかり拝見しました。
私のカーボンフレームもサラで帰ってくることになりました。(^^)v
真冬に走行距離を伸ばすには強い意志より変態にならなければいけません。
明日が楽しみです。←こんな感じです。
上野隊長へ
はははっ！そうか変態になるのか！って、その境地に至るには私はまだまだ未熟者です。しかし、自分で言うのも何ですが、素質は在る方だと思います。修行します。
＞私のカーボンフレームもサラで帰ってくることになりました
よかったですね！さすが隊長、タダでは転ばないという事ですか。またまたパーツ選びが楽しくなりますね。
いよいよMadone5.2のお披露目ですね。
実車を見たいものです。
それにしても皆さんともカーボンフレームでいいなぁ・・・。
uenoさんのフレームも保障が利いたようで本当によかったですね。消費者の一人としてもスペシャライズド（ダイワ精工）の信頼の問題だったので一安心です。
nasubiさん、今晩は。
上野さんのフレームの保障は朗報です。以前、トーヨーサイクルで聞いたところ単独事故での保障は難しいと言う話でした。しかし今回、上野さんは見事に保障をそれも新品を勝ち取ったのですから凄いです。ケーススタディとして、新年会では詳しく聞いておきたいですね。
こんばんは。
新車、いいですね。カーボンの乗り味は荒れた路面でわかるんでしょうかね。
クロモリ乗りには羨ましい限りです。
少しでも軽くできないかと奮闘中です。(笑)
ちなみに新品＝サラですが、関東では通じませんでしたよ。
補償に関しては私はなんの交渉もしてないんです。
そろそろ年が変るので補償対象外ならフレーム送り返して欲しいと連絡してもらっただけだったんです。
ジョーさん、今晩は。
自転車がいくら良くてもエンジンがヘタリかけてますからどうにもなりません。
ジョーさんのバイクもホイール交換が待たれますね。きっと乗り味が変わるでしょう。
＞新品＝サラですが、関東では通じませんでしたよ
東京を含めて関東の人はみんな田舎者です。いまや日本の標準語は関西弁です。
上野さんへ
＞私はなんの交渉もしてないんです
凄腕の示談屋はあまり喋らないそうです・・。
やっちゃったんですね。今年は、たぶんもう走れないと思いますが、新春に実物見せて下さいね。
みーこさん、今晩は。
トーヨーサイクルの仕業でこうなってますが、エンジンは相変らずヘタレです。しかも寒くて乗れません。
そうですね。年が明けたら是非また一緒に走って下さい。
良いお歳をお迎え下さい。
突然すみません。
マサさん！なんと、Madoneですか！？うらやましい･･･
僕のロードもＯＣＬＶですが、もうかれこれ６年前の5200です。
Madoneはかねてから欲しい自転車候補Ｎｏ．１でした。
カーボンはいいですよ。
何がって･･･「何ノッテルノ？」と聞かれて、「ＴＲＥＫのＯＣＬＶです！」と答えることができるのですから。
･･･すみません。場違いでしたかね。
また寄せてもらいます。
小川さん、お久しぶりです。
6年も前からカーボン車というのは凄いです。
5200は少し前ののフラッグシップモデルです。
小川さんはロードも良いモノをチョイスされてますね。
いくらMadoneと言ったって、私の場合、肝心のエンジンがヘタレてますもんで、まあ「豚に真珠」です。
月に一度、おやじ世代の自転車乗り数人が集まって、あちこちウロウロしています。
おいそがしいでしょうが、小川さんも気が向いたら一緒にどうですか？
良い人ばかりです。たぶん・・。
場違いだなんてとんでもありません。コメントしていただけて本当に嬉しいです。ありがとうございました。では。